中新網上海10月18日電（于俊 何寶新）有“中國第一船廠”美譽的上海外高橋造船有限公司（以下簡稱：“外高橋造船公司”或“SWS”）18日迎來誕生15周年紀念日。這家年輕的中國造船業(yè)翹楚銳意進取，以打造世界一流船企為目標，以人才、技術為抓手，智行千里、創(chuàng)新創(chuàng)造、碩果累累。

　　1999年10月18日，外高橋造船公司在長江口南港南岸的灘涂上，打下了其創(chuàng)業(yè)的第一根樁。隨后，該家船企一步一個腳印，不斷實現新的跨越。從2003年完工交付3艘/50萬載重噸，至2011年一舉攀升至交付36艘/814萬載重噸，成為中國第一家年造船總量突破800萬載重噸大關的船廠。

　　外高橋造船公司是中國船舶工業(yè)集團公司旗下上市公司——“中國船舶”的全資子公司?，F擁有全資子公司和控股子公司上海江南長興重工有限責任公司、上海外高橋造船海洋工程有限公司、中船圣匯裝備有限責任公司、上海外高橋造船海洋工程設計有限公司和中船鍋爐有限公司等。產品覆蓋民用船舶、海洋工程、船用配套、能源及化工裝備設計、制造等領域。

　　15年來，外高橋造船公司以市場為導向，以建造綠色環(huán)保產品為主業(yè)，創(chuàng)新創(chuàng)造，潛心研發(fā)和建造了一批具有市場影響力和號召力的船舶與海工產品，結構日趨合理，訂單源源不斷：

　　——2001年5月12日，公司自行開發(fā)設計的第一艘（第一代）17.5萬載重噸好望角型散貨船面世；2013年，開發(fā)成功世界第七代18萬載重噸好望角型散貨船，并獲得大量訂單。至今已累計承接該船型訂單274艘，完工交付211艘，占全球好望角型散貨輪船隊的近15%，傲居全球之首，SWS是名副其實的中國船舶出口“第一品牌”。

　　——在2007年中國名牌產品暨中國世界名牌產品表彰大會上，公司建造的10.5萬噸原油輪榮登“中國名牌”榜。

　　——2007年4月30日，命名交付了中國迄今噸位最大、造價最高、技術最新的30萬噸級海上浮式生產儲油船（FPSO）“海洋石油117”，這是繼15萬噸級“海洋石油111”、17萬噸“海洋石油113”之后，外高橋造船公司成功建造的第三艘FPSO，成為中國海洋工程建造重鎮(zhèn)。

　　——SWS建造的31.9萬載重噸VLCC“華山”號是世界上建成的首艘全面滿足國際船級社協(xié)會（IACS）制定的最新《共同結構規(guī)范》（CSR）的超級油輪，被國際知名船級社評為“2008年全球知名船型”。

　　——2011年5月23日，交付當今世界最先進的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”，填補了中國在深水鉆井特大型裝備項目上的空白；該平臺榮獲2013年第14屆中國國際工業(yè)博覽會金獎，其關鍵技術研發(fā)團隊榮獲“十一五”國家科技計劃執(zhí)行優(yōu)秀團隊獎。

　　——2013年7月，交付上海開埠以來建造的第一批9400TUE集裝箱船；與中船（香港）航運租賃公司簽訂的3艘18000TUE集裝箱船合同生效，打破了韓國船廠在該領域的壟斷地位。標志著中國超大型集裝箱船開發(fā)、設計和建造水平跨入了世界第一方陣。公司形成了從4600TUE至18000TUE全系列集裝箱船的設計建造能力。

　　——2011年以來，外高橋造船公司憑借其雄厚的技術和良好的信譽，分別與挪威POD公司、中國石油天然氣集團公司所屬的海洋工程有限公司、新加坡ESSM公司、山東海洋工程裝備有限公司等簽訂了共計13+2座JU2000E、CJ46、CJ50等多型、代表當今主流設計的自升式鉆井平臺建造合同，形成了海洋工程裝備批量、不間斷建造新格局。

　　——目前，公司海工產品訂單金額已占到手持訂單總金額的40%；今年計劃交付3座自升式鉆井平臺，海工業(yè)務實現產值將占到公司年總產值的30%以上。

　　據中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會提供的最新數據：2013年，外高橋造船公司承接新船訂單和手持訂單（以載重噸計）雙雙高居全球第一；造船完工總量位居全球第三；拳頭產品好望角型散貨船、超級油輪（VLCC）市場占有率分別約15%、10%，領先于全球各大船廠；年造船總量至今已連續(xù)9年排名中國首位，令世界驚嘆。（完）