我國(guó)首輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的碳纖維新能源汽車(chē)，近日在江蘇鹽城下線(xiàn)。
此次下線(xiàn)的奧新e25緊湊型A級(jí)車(chē)，具有核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)汽車(chē)上首次采用全碳纖維材質(zhì)乘客艙設(shè)計(jì)，融合智能能源管理系統(tǒng)、碳纖維輕量化車(chē)身技術(shù)、輕質(zhì)高強(qiáng)高韌鋁合金底盤(pán)等核心技術(shù)，與同類(lèi)汽車(chē)相比車(chē)重減輕50%、零部件減少40%，為電池騰出重量空間，降低單位里程能耗，提高了動(dòng)力和續(xù)航里程。
該車(chē)制造商奧新新能源汽車(chē)公司是專(zhuān)業(yè)從事純電動(dòng)和增程式純電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，已成功研發(fā)出純電動(dòng)轎車(chē)、純電動(dòng)貨車(chē)等多款車(chē)型，廣泛應(yīng)用于城市短途代步、物流、郵政、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域。這次首輛碳纖維新能源汽車(chē)的成功下線(xiàn)，創(chuàng)造了“三個(gè)中國(guó)第一”：第一個(gè)2萬(wàn)輛碳纖維純電動(dòng)汽車(chē)制造工廠(chǎng)，第一條電動(dòng)汽車(chē)鋁合金底盤(pán)機(jī)器人焊接線(xiàn)，第一條高溫高壓真空輔助碳纖維成型生產(chǎn)線(xiàn)。該車(chē)將出口歐美市場(chǎng)，已獲意大利1萬(wàn)輛整車(chē)、美國(guó)2萬(wàn)輛零部件訂單。