據(jù)韓聯(lián)社2月4日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)汽車行業(yè)4日表示，大眾高爾夫2014年在韓國(guó)銷量達(dá)7238輛，劇增24%，在緊湊型兩廂車銷量排行榜中位居榜首。相反，同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)代i30的銷量為6644輛，自2007年上市以來(lái)首次被高爾夫趕超。

　　在特定車型的銷量方面，韓國(guó)本土品牌被進(jìn)口車趕超史無(wú)前例。據(jù)分析，這反映出進(jìn)口車型在韓國(guó)越來(lái)越大眾化。韓國(guó)進(jìn)口車行業(yè)一位負(fù)責(zé)人指出，幾十年前，在韓國(guó)購(gòu)買進(jìn)口車被認(rèn)為是“賣國(guó)”，而如今韓國(guó)迎來(lái)了進(jìn)口車的銷量趕超本土車的時(shí)代。

　　大眾高爾夫自2005年在韓國(guó)上市以來(lái)，憑借卓越的油耗和靈活的駕駛性能深受韓國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，且公司方面積極開(kāi)展針對(duì)韓國(guó)年輕一代的各種促銷活動(dòng)，得益于此，高爾夫銷量呈井噴式增長(zhǎng)，截至2014年底，其累計(jì)銷量突破3萬(wàn)輛大關(guān)。相反，現(xiàn)代i30自2007年7月在韓國(guó)上市以來(lái)其銷量一直不盡如人意。雖然上市第二年的2008年其銷量達(dá)到頂峰，為3.01萬(wàn)輛，但其后便開(kāi)始走下坡路，由2009年的2.5萬(wàn)輛下滑至2013年的10409輛，去年的銷量首次跌破1萬(wàn)輛。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，今年現(xiàn)代i30和大眾高爾夫力爭(zhēng)銷量奪魁的比拼將進(jìn)一步升級(jí)。現(xiàn)代汽車1月底推出全新i30，力爭(zhēng)奪回韓國(guó)市場(chǎng)銷量第一寶座。全新i30在油耗和設(shè)計(jì)上均有顯著改善，燃油效率達(dá)到17.8公里/升，接近高爾夫1.6TDI的燃油效率18.9公里/升。（記者 李小飛）