日前，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼在“e見就來電”的新能源汽車體驗周上表示，“到2018年，大眾汽車集團(tuán)旗下將有超過20款新能源汽車產(chǎn)品投放到中國市場，從小型車到大型豪華轎車和SUV，從插電式混合動力車到純電動車”。

　　去年，大眾汽車集團(tuán)已向中國引進(jìn)了插電式混合動力車保時捷Panamera S E-Hybrid。按照計劃，大眾汽車集團(tuán)將于今年底進(jìn)口e-up！電動車，并在明年發(fā)布電動版高爾夫以及混合動力版高爾夫GTE和奧迪A3 e-tron。2016年，將有兩款專門為中國量身打造的插電式混合動力車型上市，包括奧迪A6和一款新的大眾品牌中級轎車，這兩款車將實現(xiàn)中國本地化生產(chǎn)。但這僅僅是“新能源變革”的開始，未來大眾汽車集團(tuán)還將考慮在中國推出多款插電式混合動力車型，包括凌渡、帕薩特、邁騰、輝騰和途銳，以及奧迪A8和Q7。

　　在中國電動汽車銷售市場，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)落后寶馬、日產(chǎn)等競爭對手。對此，大眾汽車集團(tuán)方面表示，創(chuàng)新的模塊化平臺具備開發(fā)新能源車的最大優(yōu)勢。通過模塊化的生產(chǎn)平臺，大眾汽車能夠?qū)⑿履茉醇夹g(shù)應(yīng)用于任何車型。在汽車產(chǎn)業(yè)之外，大眾汽車集團(tuán)還將與中國地方政府充分合作，通過參與“中德電動汽車充電項目”等，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

　　海茲曼透露，“插電式混合動力汽車結(jié)合了市內(nèi)駕駛和遠(yuǎn)途駕駛出行的優(yōu)勢，將是大眾汽車集團(tuán)新能源汽車發(fā)展的重點”。

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