中新網(wǎng)長沙1月27日電(記者 劉雙雙 鄧霞)高速鐵路建造技術(shù)國家工程實驗室(簡稱“高鐵實驗室”)27日簽訂合作協(xié)議，將注冊地落戶長沙梅溪湖國際新城，其研發(fā)基地及辦公室將于近期正式掛牌遷入。

　　高鐵實驗室是中國最早立項建設(shè)的十個國家工程實驗室之一，由原鐵道部組織實施，是依托中國鐵路工程總公司、中南大學(xué)、中國鐵道科學(xué)研究院和鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司聯(lián)合組建的國家級實驗創(chuàng)新平臺。

　　記者了解，高鐵實驗室主要以鐵路行業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，以應(yīng)用基礎(chǔ)理論和試驗研究為基礎(chǔ)，重點解決高速鐵路建造等領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝、新裝備和新材料所涉及的關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)、試驗和產(chǎn)業(yè)孵化，是為國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)提供新技術(shù)的輻射基地，也是凝聚和培養(yǎng)高水平產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)人才的搖籃。

　　高鐵實驗室主任余志武介紹，實驗室建設(shè)總投資1.1802億元，現(xiàn)有建筑面積約1.2萬平方米，由高速鐵路線橋隧靜力實驗室、高速鐵路線橋隧動力學(xué)實驗室、先進(jìn)工程材料與耐久性實驗室、高速鐵路先進(jìn)建造裝備實驗室和高速鐵路建造數(shù)字實驗室5個專業(yè)實驗室組成，組建了12個大型試驗研究系統(tǒng)。

　　2013年2月，高鐵實驗室通過驗收，進(jìn)入運行階段。余志武表示，2014年8月，高鐵實驗室第十一次理事會常務(wù)會議討論批準(zhǔn)了將實驗室法人住所由北京變更到長沙。梅溪湖國際新城周邊豐富的科研、人才資源和產(chǎn)業(yè)扶持政策是吸引其入駐的重要原因。