中新社東京4月14日電 日本當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日晚間20時(shí)左右，一架韓亞航空公司的客機(jī)在日本廣島機(jī)場著陸后，偏往左側(cè)沖出跑道，導(dǎo)致23名乘客受傷。
該架空客320型客機(jī)，系由韓國首爾仁川機(jī)場出發(fā)飛往日本廣島機(jī)場的162航班。此次事故導(dǎo)致廣島機(jī)場跑道自當(dāng)晚20時(shí)20分起關(guān)閉，并由此取消了當(dāng)晚剩余的所有起降航班。
據(jù)悉，該客機(jī)當(dāng)時(shí)為自東向西著陸，但待其停住之時(shí)，機(jī)頭已呈逆行方向。
據(jù)日本媒體引自日本國土交通省的消息，有報(bào)告稱該架飛機(jī)著陸時(shí)機(jī)體后部與跑道發(fā)生接觸，并出現(xiàn)火花。左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和主機(jī)翼的一部分損壞。
而據(jù)來自當(dāng)?shù)叵谰仍块T的消息，當(dāng)時(shí)機(jī)上共有74名乘客、8名機(jī)組成員。飛機(jī)停止后，全體機(jī)上人員經(jīng)由緊急充氣滑梯逃脫。目前已知23名乘客受傷，但多數(shù)傷勢較輕。當(dāng)?shù)鼐匠醪桨盐諜C(jī)上乘客的國籍構(gòu)成，為50名韓國乘客和24名日本乘客。
由于距離跑道約300米處的一處被稱為ILS的設(shè)施在事故后發(fā)現(xiàn)損壞，被懷疑與飛機(jī)發(fā)生了接觸。日本政府安全事故調(diào)查委員會(huì)已決定緊急派員前往，15日起詳細(xì)調(diào)查事故緣由。
韓亞航空之前也曾發(fā)生給人印象深刻的著陸事故：2013年7月6日在美國舊金山機(jī)場，一架韓亞航空波音777航班客機(jī)著陸失敗，機(jī)尾坐地起火，事故導(dǎo)致3名中國女學(xué)生身亡，180多人受傷。(完)
。