中新網柏林2月28日電 (記者 馬秀秀)“過去30多年的持續(xù)投資鞏固了我們在中國市場的領先地位，使我們成為中國物料搬運行業(yè)最大的外資企業(yè)。”德國凱傲集團(KION Group)首席執(zhí)行官羅布·史密斯(Rob Smith)日前在接受中新網記者專訪時表示，中國市場對凱傲集團至關重要，中國市場的增長一直并將繼續(xù)是凱傲全球盈利增長戰(zhàn)略的重要組成部分。
2月27日，凱傲集團在法蘭克?？偛堪l(fā)布2024年財報。圖為凱傲集團(KION Group)首席執(zhí)行官羅布·史密斯(Rob Smith)在發(fā)布會上。凱傲集團 供圖凱傲集團是工業(yè)車輛和供應鏈解決方案領域全球領先的供應商，在中國是叉車和倉儲技術領域最大的海外供應商。截至2024年底，凱傲集團在世界各地銷售工業(yè)車輛總計逾190萬臺，客戶遍布六大洲。目前，凱傲集團員工總數大約42000名，2024財年收入達115億歐元。
史密斯介紹，凱傲旗下品牌林德物料搬運(Linde MH)和德馬泰克(Dematic)早在20世紀90年代初就進入中國，是最早投資中國物料搬運設備行業(yè)的外資企業(yè)之一。如今，中國不僅是凱傲的重要市場，也是其關鍵生產和研發(fā)基地。目前，凱傲集團在中國擁有六座生產工廠，其中包括濟南的兩座現代化工廠。
根據凱傲集團27日發(fā)布的財報，全球來看，凱傲集團2024財年業(yè)績表現強勁。在亞太地區(qū)，工業(yè)車輛及服務細分領域訂單量保持了較好增長勢頭。他介紹，為應對中國市場在數字化和自動化方面的快速發(fā)展需求，凱傲正積極調整其產品和服務。比如，根據中國各行業(yè)具體需求開發(fā)量身定制的自動引導車(AGV)，并確保這些AGV能夠輕松擴展并與現有倉儲和生產環(huán)境無縫集成。
在全球能源轉型背景下，全球電動叉車市場，包括鋰電池叉車和氫燃料叉車市場正在增長。史密斯介紹，凱傲在中國銷售的叉車中，95%為電動叉車，其中70%是鋰電池叉車。
“由于中國市場的規(guī)模、強勁的市場需求以及工業(yè)叉車電氣化增長趨勢，預計中國將繼續(xù)成為凱傲集團的重要增長驅動力?！笔访芩拐f。(完)