中新網(wǎng)沈陽2月21日電 (馮玲玲)近年來，國有企業(yè)科技創(chuàng)新動力活力持續(xù)激發(fā)，高質(zhì)量發(fā)展駛?cè)搿靶隆钡目燔嚨馈?/p>
近日，中新網(wǎng)記者隨國務院國資委新聞中心組織的“走進新國企·科技創(chuàng)新主力軍”采訪活動，來到中國機械總院集團沈陽鑄造研究所有限公司和中航工業(yè)沈陽飛機設計研究所相關(guān)項目，探尋“國家隊”科技創(chuàng)新的使命擔當。
創(chuàng)新攻堅鑄造強國夢
從汽車、輪船、飛機，到紡織、農(nóng)機、基建……大到國防航空，小到衣食住行，處處都有鑄造產(chǎn)品的身影。由于在高性能復雜結(jié)構(gòu)件高效近凈成形等方面具有不可替代的綜合技術(shù)優(yōu)勢，鑄造也成為一個國家制造水平的重要標志。
據(jù)中國鑄造協(xié)會統(tǒng)計，自2000年起中國鑄件年產(chǎn)量已連續(xù)20年居全球首位，與其后第二至第十位的國家鑄件產(chǎn)量總和相當。在這份亮眼成績單的背后，是以中國機械總院集團沈陽鑄造研究所有限公司(以下簡稱“沈鑄所”)為代表的科研力量持續(xù)數(shù)十載的攻堅與突破。
2003年，三峽電站將大型水輪機導葉鑄件國產(chǎn)化任務委托給沈鑄所。
沈鑄所“國家卓越工程師團隊”負責人、高端裝備鑄造技術(shù)全國重點實驗室主任婁延春回憶稱，經(jīng)過一年攻關(guān)，其帶領(lǐng)的技術(shù)團隊終于啃下這塊“硬骨頭”。不僅產(chǎn)品完全符合要求，而且比進口鑄件價格低50%以上。自此，“電渣熔鑄水輪機導葉雙精煉鑄造”成為我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型鑄件制造新工藝，填補了國內(nèi)空白。
在沈鑄所生產(chǎn)車間內(nèi)，一個貼著紅色“福”字的大型封閉罐格外醒目。
圖為國內(nèi)第一臺鈦合金真空自耗凝殼熔鑄爐。馮玲玲 攝據(jù)沈鑄所工作人員介紹，這是由該所于20世紀60年代自主研發(fā)的全國第一臺20kg鈦合金真空自耗凝殼熔鑄爐。不僅打開了“鈦”的巨大市場，也為國家航空航天事業(yè)做出了重要貢獻。車間內(nèi)，有一臺更大的設備同樣由該所自主研發(fā)，是目前亞洲最大的鈦合金真空自耗凝殼熔鑄爐，可熔鑄3噸重的鈦合金材料。
創(chuàng)新之花結(jié)出豐碩果實。據(jù)中國機械總院集團沈陽鑄造研究所有限公司董事長、黨委書記謝華生介紹，自1957年成立至今，沈鑄所誕生了多個全國“首次”“第一”。累計突破的700余項核心技術(shù)中，既有我國首臺鑄造AOD爐、我國首個鋁合金低壓反重力鑄造技術(shù)等“零的突破”，也包含電渣熔鑄工藝等領(lǐng)跑全球的獨創(chuàng)技術(shù)。這一系列創(chuàng)新成果，為后續(xù)承擔國家重大工程提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。
“國之所需，科研所向”是沈鑄所一直秉持的創(chuàng)新理念。如今，該所已形成覆蓋航空、航天、清潔能源、國防、軌道交通等20余個重點領(lǐng)域的研究和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，其研發(fā)的鑄件先后應用于三峽水電站、白鶴灘水電站、載人航天、航空發(fā)動機、空間衛(wèi)星、國防裝備、高技術(shù)船舶等國之重器，實現(xiàn)了“頂天立地入?！钡募夹g(shù)布局。
自立自強，方能展翅高飛
在沈陽航空科技館內(nèi)，上百張珍貴的歷史圖片、栩栩如生的仿真飛機模型以及眾多著名飛機設計大師的手跡，濃縮呈現(xiàn)了中國殲擊機研制技術(shù)的發(fā)展歷程，將采訪團帶入一段中國戰(zhàn)機走向自立自強的歷史旅程。
圖為沈陽航空科技館內(nèi)展陳的飛機模型。馮玲玲 攝“讓空軍有力量、讓中國有底氣，是我們的首要使命任務。飛機的設計權(quán)必須牢牢掌握在中國人自己手中。”中國航空工業(yè)集團沈陽飛機設計研究所(以下簡稱“中航工業(yè)沈陽所”)首席專家王永慶在媒體見面會上說。
成立于1961年的中航工業(yè)沈陽所主要從事戰(zhàn)斗機的總體設計與研究工作，被譽為中國“戰(zhàn)斗機設計研究的基地”。在王永慶看來，獲得這一美譽不僅是因為建所時間早，更重要的是做了大量開創(chuàng)性工作，包括技術(shù)規(guī)范、試驗硬件、研制方案、管理手段等?！皬囊粺o所有，到形成中國飛機設計體系和研發(fā)標準，各方各面都在創(chuàng)新發(fā)展?！?/p>
自主創(chuàng)新已經(jīng)寫進了中航工業(yè)沈陽所的基因。據(jù)介紹，自成立以來，該所先后承擔了殲8、殲11、殲15、殲35和無人機等五大系列共40多個航空武器裝備重點型號的研制任務。實現(xiàn)了從二代機、三代機向四代機的延伸，從陸基飛機向艦載機的跨越，從有人機向無人機的拓展，創(chuàng)造了中國航空工業(yè)發(fā)展史的多個第一。
圖為沈陽航空科技館內(nèi)的展示墻。馮玲玲 攝由中航工業(yè)沈陽所研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機殲35A，成為去年珠海航展上一顆耀眼的明星。從事近40年飛機設計的王永慶談及這些年飛機設計理念的變化時提到，這40年既是空中作戰(zhàn)樣式與作戰(zhàn)概念不斷演進的歷程，也是新技術(shù)層出不窮的階段。新技術(shù)催生新作戰(zhàn)概念，而新作戰(zhàn)概念又引領(lǐng)新技術(shù)發(fā)展?！拔覀兗缲摰氖姑褪菚r刻洞察新技術(shù)，探尋制勝關(guān)鍵，并將其轉(zhuǎn)化為裝備能力。這正是我們裝備設計的核心職責?！?完)