中新網(wǎng)西安2月20日電 (記者 阿琳娜)西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓20日正式投入運(yùn)營。作為中國首座以“T5”命名的航站樓，其建筑面積超過西安咸陽國際機(jī)場已有的T1、T2、T3三座航站樓之和。
當(dāng)日零時7分，由喀什飛抵西安的MU2204航班降落在西安咸陽國際機(jī)場并停靠在T5航站樓，這是西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓的首個航班；6時5分，由西安飛往泉州的MU6245航班從跑道起飛，這是T5航站樓投用后首個出港航班。
圖為T5航站樓。張遠(yuǎn) 攝T5航站樓是西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程的重要組成部分，總建筑面積70.55萬平方米，整體采用“主樓+六指廊”的布局結(jié)構(gòu)，旅客從航站樓中心到達(dá)最遠(yuǎn)端登機(jī)口的步行距離不超過600米。
此外，T5航站樓采用了“雙層出發(fā)、雙層到達(dá)”的客流組織模式，能夠?qū)崿F(xiàn)國內(nèi)、國際始發(fā)旅客同層出發(fā)，不用轉(zhuǎn)換樓層，大幅提升旅客的舒適度和出行效率。行李從值機(jī)柜臺至出港轉(zhuǎn)盤平均處理時間約為7分鐘，最快僅需約5分18秒就可以完成，屬同等規(guī)模機(jī)場領(lǐng)先水平。
圖為T5航站樓內(nèi)。張遠(yuǎn) 攝據(jù)悉，西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程是陜西省民航發(fā)展的“頭號工程”，也是目前西北地區(qū)投資規(guī)模最大、建筑體量最大、技術(shù)最為復(fù)雜的機(jī)場建設(shè)工程，全部建成后可滿足年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的需求，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。(完)