中新網(wǎng)北京9月15日電 (記者 查志遠(yuǎn))一趟公交車(chē)駛過(guò)城市街頭，它不僅承載著乘客，更承載著一座城市的民生哲學(xué)與創(chuàng)新智慧。
每天清晨，當(dāng)城市還未完全蘇醒，濟(jì)南的公交司機(jī)已經(jīng)開(kāi)始一天的工作。他們清潔車(chē)廂、檢查車(chē)況，準(zhǔn)備發(fā)出第一班車(chē)。這座城市的溫度，正是從這些最早醒來(lái)的人開(kāi)始，通過(guò)密密麻麻的公交線網(wǎng)，傳遞到每個(gè)角落。
作為省會(huì)城市，近年來(lái)，濟(jì)南堅(jiān)持以加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)為主線，加大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)更加完善。2025年上半年濟(jì)南主城區(qū)交通擁堵指數(shù)較2024年下半年下降2.3%。
提高公共交通的服務(wù)滿(mǎn)意度，不僅考驗(yàn)著一座城市精細(xì)化管理程度，更是城市溫度的體現(xiàn)。濟(jì)南公交憑借一系列因地制宜的創(chuàng)新舉措，不僅實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)，還找到可持續(xù)發(fā)展的新路徑。
交通運(yùn)輸部供圖。如，“公交+文旅”。
為了讓游客更加方便、舒適地游覽泉城，濟(jì)南公交不斷探索公交與文旅的深度融合。通過(guò)優(yōu)化線路、創(chuàng)新服務(wù)等方式，推出了多條景區(qū)直通車(chē)和特色文旅線路，如“五一”假期開(kāi)通的15條旅游景區(qū)直通車(chē)，以及“天下第一泉古城游覽車(chē)”“游777路雙層巴士”“游770路復(fù)古鐺鐺車(chē)”等特色線路，滿(mǎn)足游客多樣化需求，為游客提供一站式直達(dá)的便捷服務(wù)，讓游客在享受便捷交通的同時(shí)，感受泉城的歷史文化。
剛剛過(guò)去的暑假假期，李先生一家來(lái)濟(jì)南游玩，濟(jì)南的美景和美食讓他們流連忘返。特別是李先生在游覽泉城時(shí)，乘坐了濟(jì)南公交推出的“天下第一泉古城游覽車(chē)”，讓他感嘆：“公交+文旅的融合，讓我的泉城之旅舒適又便捷?！?/p>
據(jù)了解，目前，濟(jì)南已經(jīng)形成“公交＋多樣出行”模式，積極承攬市區(qū)班包車(chē)業(yè)務(wù)，大力發(fā)展近郊游專(zhuān)線，投入觀光車(chē)等特色車(chē)輛，交旅融合業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)年收入1.5億元。開(kāi)展“公交+餐飲”生活服務(wù)，成立了10家餐飲門(mén)店及2家超市，經(jīng)營(yíng)崮云泉飲用水品牌。
除了公交，在地鐵修建中，也體現(xiàn)了濟(jì)南對(duì)城市歷史文化保護(hù)的溫度。
作為中國(guó)地鐵修建難度最大的城市之一，濟(jì)南的地下?lián)碛卸嗵幦舾袇^(qū)，如何在泉水保護(hù)與地鐵修建之間保持平衡，一直考驗(yàn)著這座城市的決策者。
目前，濟(jì)南軌道交通運(yùn)營(yíng)里程為96.7公里，2024年軌道交通客運(yùn)量1.16億人次、同比增長(zhǎng)20.64%。
2025年是濟(jì)南地鐵收獲年，軌道交通二期項(xiàng)目“六劍齊發(fā)”，年底4號(hào)線、8號(hào)線、高新云巴、6號(hào)線東段通車(chē)運(yùn)營(yíng)，軌道營(yíng)運(yùn)里程有望增至248公里。
值得注意的是，在修地鐵過(guò)程中，濟(jì)南始終將保泉護(hù)泉作為首要前提，在地鐵建設(shè)中創(chuàng)新形成“繞、避、升、抬、勘、灌、測(cè)、疏、警、診、養(yǎng)、評(píng)”十二字泉水保護(hù)策略，聯(lián)合山東省地礦工程勘察院、山東大學(xué)共同成立濟(jì)南泉脈保護(hù)技術(shù)研究中心，構(gòu)建貫穿軌道交通全生命周期的保泉技術(shù)體系，為泉水保護(hù)提供智力支撐。
而如何在公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中兼顧功能性與人文關(guān)懷，實(shí)現(xiàn)便民出行與城市文脈傳承的有機(jī)統(tǒng)一，正是濟(jì)南在地鐵建設(shè)過(guò)程中以實(shí)踐給出的深刻答案。
在這一點(diǎn)上，濟(jì)南無(wú)疑是做出了積極的嘗試。(完)