“在行業(yè)環(huán)境上，煤炭、有色金屬、鋼鐵、水運、機械制造、造船等企業(yè)多陷于產(chǎn)能嚴重過剩格局，在一段時期內很難擺脫增產(chǎn)不增收、增收不增利的困境，少數(shù)虧損企業(yè)可能處于困難長期化。在央企自身，也存在著企業(yè)發(fā)展不夠平衡、發(fā)展方式比較粗放、治理機制不夠健全、管理不夠精細、經(jīng)營效率不夠高、歷史包袱比較重等方面的問題。”剛剛卸任國資委副主任的黃淑和曾公開表示。
另有央企高管對上證報記者直言，央企巨虧與監(jiān)管部門管得太死不無關系，此前有關部門往往鼓勵企業(yè)在行業(yè)景氣度比較高的時候擴產(chǎn)，而不鼓勵逆周期擴張。結果一些央企在行業(yè)最高峰的時候大肆擴張，周期下行后，巨虧就自然難免。
“其實，在本輪國企改革中，關于組建或者改組國有資本投資運營公司、以及董事會改革等內容正是為了國資委放權，將企業(yè)經(jīng)營決策權交給企業(yè)董事會，讓企業(yè)真正實現(xiàn)市場化運作，這一定是大方向。”李錦對上證報記者表示。
李錦還認為：按照國資委在年度工作會議上提出“授權一批、下放一批、收縮一批、移交一批”的存量國資調整思路，即大央企管小央企，國務院國資委將部分央企移交給地方國資委管理等，那些在2014年虧損嚴重且處于產(chǎn)能過剩行業(yè)、很難扭虧的央企上市公司，將成為下一步央企重組合并的首選單位。
而在二級市場上，很多績差央企已經(jīng)成為資金追捧的標的。例如黑化股份、中航黑豹、國投新集、彩虹股份等央企公司，都預計2014年業(yè)績將虧損，但其股價卻節(jié)節(jié)攀升。事實上，已經(jīng)有部分央企績差公司停牌開展重組。例如，國投中魯將重組變身醫(yī)療服務商；黑化股份目前正處于重組停牌期，擬出售公司全部資產(chǎn)及負債，變身集裝箱物流公司，該公司股票自2014年下半年以來上漲近八成后，于2014年12月初停牌。