公路管理部門重點(diǎn)從公路通行安全保障、路政治超、工程建設(shè)、農(nóng)村公路、局屬單位安全等方面加強(qiáng)管理。著力抓好公路保通保暢工作，強(qiáng)化長(zhǎng)大橋隧安全運(yùn)營(yíng)管理，進(jìn)一步落實(shí)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，加強(qiáng)開工前安全生產(chǎn)條件審查，繼續(xù)強(qiáng)化交通運(yùn)輸在建工程的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段安全保障，強(qiáng)化預(yù)防控制，切實(shí)做好春運(yùn)、“十一”等重點(diǎn)時(shí)段以及汛期和冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，確保公路安全暢通。
　　在加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理方面，嚴(yán)把三關(guān)，做好一監(jiān)督。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)、營(yíng)運(yùn)車輛和從業(yè)人員管理，督查企業(yè)有效發(fā)揮監(jiān)控平臺(tái)作用，加強(qiáng)GPS系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，及時(shí)糾正和處理各種違章行為。嚴(yán)把運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。堅(jiān)持實(shí)行嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，從嚴(yán)審查運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)資質(zhì)和條件。嚴(yán)格企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理，加快客運(yùn)線路公司化改造力度，先后對(duì)洛南-西安、商州-山陽(yáng)、鎮(zhèn)安-西安等線路進(jìn)行公司化改造，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化、公司化經(jīng)營(yíng)，提高了企業(yè)管理水平和抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力；嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)。深入開展?fàn)I運(yùn)車輛排查整治，特別是把超長(zhǎng)線路客車、通村客運(yùn)車輛和危貨運(yùn)輸車輛作為重點(diǎn)對(duì)象予以監(jiān)管，督促企業(yè)完善相應(yīng)的管理辦法，逐車落實(shí)監(jiān)管人員責(zé)任，落實(shí)源頭管理措施；嚴(yán)把從業(yè)人員資格關(guān)。進(jìn)一步加強(qiáng)從業(yè)人員資格培訓(xùn)，嚴(yán)格考核發(fā)證工作，提高培訓(xùn)質(zhì)量；加強(qiáng)汽車客運(yùn)站場(chǎng)監(jiān)督管理。調(diào)整充實(shí)駐站運(yùn)政管理人員，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，全面督促落實(shí)出站車輛例檢、報(bào)班、檢查登記等各項(xiàng)制度，做到誰(shuí)檢查誰(shuí)簽字，誰(shuí)放行誰(shuí)負(fù)責(zé)，杜絕“三品”上車、出站超員和病車上路運(yùn)營(yíng)。繼續(xù)開展“安全帶——生命帶”工程，嚴(yán)格執(zhí)行客車零時(shí)至5時(shí)停車落地休息和22時(shí)至次日6時(shí)禁止在三級(jí)以下山區(qū)道路運(yùn)行的規(guī)定，對(duì)長(zhǎng)途客車實(shí)行24小時(shí)全天候動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保客車運(yùn)行安全。
　　海事管理部門加強(qiáng)水路運(yùn)輸安全管理。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)船員、船舶、水上漂流伐具、航道、渡口、碼頭和重點(diǎn)庫(kù)區(qū)的安全監(jiān)管，經(jīng)常深入景區(qū)、水運(yùn)企業(yè)、渡口、碼頭等地點(diǎn)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查水上交通安全責(zé)任落實(shí)情況、應(yīng)急預(yù)案的制定及保障措施，督促水運(yùn)企業(yè)貫徹落實(shí)《陜西省水上漂流安全管理辦法》。
　　質(zhì)監(jiān)部門加強(qiáng)對(duì)交通工程建設(shè)單位及施工現(xiàn)場(chǎng)管理，督促各工程建設(shè)單位和施工單位強(qiáng)化施工人員安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)施工機(jī)械安全性能等情況監(jiān)督檢查，嚴(yán)格實(shí)行特種作業(yè)人員持證上崗，嚴(yán)格按工作流程規(guī)范作業(yè)，確保施工安全。
　　排查安全隱患 構(gòu)建平安交通
　　古人云：“千里之堤，毀于蟻穴”、“合抱之木，生于毫末。”如果對(duì)于安全管理不能防微杜漸，那么就有可能產(chǎn)生意想不到的大事故。為了將事故苗頭滅絕于萌芽狀態(tài)，市交通運(yùn)輸局全年多次組織開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動(dòng)。
　　為了確?？瓦\(yùn)運(yùn)輸安全，特別是長(zhǎng)途客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)，市交通運(yùn)輸局重點(diǎn)對(duì)線路許可、車輛維護(hù)與檢測(cè)、從業(yè)人員教育和車輛運(yùn)行管理等情況進(jìn)行排查整治。加強(qiáng)了車輛二級(jí)維護(hù)管理，嚴(yán)格按作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁只收費(fèi)，不做保，或隨意減少保養(yǎng)內(nèi)容；加強(qiáng)從業(yè)人員教育管理，加強(qiáng)GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)禁“三品”上車，嚴(yán)禁車輛帶病上路，嚴(yán)禁車輛超速、超員和疲勞駕駛。對(duì)違反相關(guān)制度規(guī)定的，一律予以停運(yùn)整改；督促客運(yùn)企業(yè)合理調(diào)整長(zhǎng)途客運(yùn)班車的發(fā)車班次，避免夜間零時(shí)至5時(shí)運(yùn)行，對(duì)確實(shí)難以避免的，嚴(yán)格落實(shí)夜間零時(shí)至5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，并實(shí)行跟班監(jiān)控；對(duì)現(xiàn)有800公里以上的長(zhǎng)途客運(yùn)線路及車輛逐條逐車進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，符合安全運(yùn)營(yíng)要求的準(zhǔn)許繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，不符合的立即進(jìn)行停運(yùn)整改，待完善安全措施后方可恢復(fù)運(yùn)營(yíng)；不再新審批800公里以上長(zhǎng)途客運(yùn)線路和新的臥鋪客車；深入排查農(nóng)村客運(yùn)線路，對(duì)存在安全隱患的進(jìn)行嚴(yán)格查處，督促整改；加大市場(chǎng)監(jiān)管力度，對(duì)無(wú)證、無(wú)資質(zhì)從事交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，堅(jiān)決依法予以取締。危險(xiǎn)化學(xué)品由于其特殊性，所以對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，市交通運(yùn)輸局更是加大管控力度，不斷規(guī)范運(yùn)輸秩序。