奪得 WTCC世界房車(chē)錦標(biāo)賽莫斯科站第二回合冠軍的上海車(chē)手馬青驊昨天上午返滬。記者第一時(shí)間采訪(fǎng)了這位中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)第一人。

　　昨天，當(dāng)記者把他第六圈完成制勝超越的比賽視頻回放時(shí)，馬青驊再次體會(huì)到了那份難以言表的激動(dòng)?！盀榱吮Ｗo(hù)輪胎，我必須找一個(gè)最好的機(jī)會(huì)超越，那也是唯一的機(jī)會(huì)?！?/p>

　　這個(gè)冠軍無(wú)論對(duì)中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)還是馬青驊本人，都有著重要意義。

　　2012年，馬青驊成為第一位參加F1周末比賽的中國(guó)車(chē)手，一度有機(jī)會(huì)成為HRT車(chē)隊(duì)的正式車(chē)手。然而由于車(chē)隊(duì)變故，去年他轉(zhuǎn)投卡特漢姆車(chē)隊(duì)，成為試車(chē)手。馬青驊始終無(wú)法在F1獲得更好的發(fā)展，外界開(kāi)始對(duì)他有了質(zhì)疑。

　　能夠在WTCC處子秀中奪得冠軍，馬青驊證明了自己的實(shí)力?！霸贔1的這段經(jīng)歷，我跟著頂尖的車(chē)手和團(tuán)隊(duì)，以職業(yè)方式工作，積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我一直在等待機(jī)會(huì)?！?/p>

　　記者問(wèn)馬青驊，“你的成功是靠天分還是其他？”“我不認(rèn)為自己有天分，還是努力的成分更多。上周五我開(kāi)了一圈賽道，但感覺(jué)不好，第二天只有我又開(kāi)了一圈?！彼f(shuō)，“這只是一場(chǎng)比賽，不是第一場(chǎng)，也不是最后一場(chǎng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，更像是一個(gè)新的起點(diǎn)?！眱蓚€(gè)星期后，比利時(shí)站比賽又將是對(duì)馬青驊的新挑戰(zhàn)。本報(bào)記者 秦東穎