日前，3·15晚會(huì)曝出了汽車售后的潛規(guī)則，4S店小病大修率達(dá)到73%。4S店的這種做法，對(duì)于本來就處在上升通道中的售后流失率雪上加霜，有經(jīng)銷商預(yù)測(cè)，今后售后流失率還將上升。

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　　車子無病也要修

　　據(jù)了解，2015年央視3·15晚會(huì)曝光了多個(gè)品牌的4S店在售后維修上“小病大修、牟取暴利”，如夸大故障過度保養(yǎng)、小毛病大手術(shù)、故障只換不修……

　　其實(shí)，這個(gè)現(xiàn)象，在汽車行業(yè)內(nèi)較為普遍，記者了解到，目前南京市面上有一些4S店就是通過這種方式獲得額外利潤(rùn)，記者就親身體驗(yàn)過。去年年底，記者陪同一位朋友去4S店做常規(guī)保養(yǎng)。一個(gè)小時(shí)后，朋友接到了4S店打來的電話，說雨刮水壺漏了，得花200多元換一個(gè)?！坝旯纹魇褂玫煤煤玫?，沒發(fā)現(xiàn)漏啊?！迸笥褋淼搅?S店，要求維修工給他看一下漏水的部位。維修工聽到這話后，指著引擎蓋跟葉子板接縫處的幾滴玻璃水說，“你看，都漏到外面了，不換的話以后用起來會(huì)很不方便?！薄安粚?duì)哎，雨刮水壺是在引擎蓋下面的，怎么會(huì)漏到上面來？”維修工聽到朋友的質(zhì)疑后便不再說話。事后，朋友去了外面一家維修店檢查，發(fā)現(xiàn)雨刮水壺根本沒出現(xiàn)漏水的情況。

　　“在我們接觸的案例中，這類例子太多了?！苯K省消協(xié)的相關(guān)工作人員向記者表示，他們之前接觸過一個(gè)例子，一輛車拿到4S店維修后，4S店收取了22萬余元的維修費(fèi)。不過，車主事后發(fā)現(xiàn)車輛在行駛中存在異常，便去司法鑒定所進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)該車散熱器總成、風(fēng)扇罩、左側(cè)霧燈安裝支架、前保險(xiǎn)杠孔蓋與原車編碼不一致，霧燈總成非原廠配件；左前縱梁變形銹蝕不符合標(biāo)準(zhǔn)要求存在安全隱患?！斑@是典型的不誠(chéng)信案例，4S店使用了非原廠配件，并且也沒有告知消費(fèi)者。”上述工作人員表示。

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　　潛規(guī)則將導(dǎo)致

　　惡性循環(huán)

　　美編 劉牧 制圖

　　“出現(xiàn)這種情況有多種因素，當(dāng)然跟車市大環(huán)境也有一定關(guān)系?！蹦暇┮患液腺Y品牌的總經(jīng)理向記者表示，如今大部分4S店的銷售虧錢，利潤(rùn)只能靠售后支撐，一些老店還好一些，靠老客戶維系利潤(rùn)，而新開店的日子就更不好過，沒有售后支撐很難維持。

　　“而在這種高壓環(huán)境下，一些店便動(dòng)起了故意夸大故障、過度保養(yǎng)的歪腦筋?！痹摽偨?jīng)理坦言說，有的店甚至直接把沒有壞掉的零件拆下，向車主謊報(bào)故障，而被拆下的零件也不還給車主，進(jìn)行二次銷售，只有這樣才能彌補(bǔ)不斷上調(diào)的售后利潤(rùn)指標(biāo)。

　　與潛規(guī)則相關(guān)的是，近年來4S店的售后流失率居高不下，過質(zhì)保期后的客戶流失率已超過40%，目前有些店的流失率已將近60%。如何降低流失率，讓不少店的老總頭大，“其實(shí)，我們也做過不少努力，如降低工時(shí)費(fèi)、贈(zèng)送保養(yǎng)券等等?！蹦暇┮患?S店的售后總監(jiān)表示，但效果并不明顯，該流失的還是在流失?！斑@些失敗的努力恰恰說明了一點(diǎn)，4S店無法讓客戶取得信任。”該總監(jiān)表示，隨著越來越多的4S店不誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，售后流失率還將會(huì)上升。