在中國(guó)車市“半年考”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，已經(jīng)持續(xù)降溫近一年的豪華車市場(chǎng)讓不少豪華品牌更加理性。
面對(duì)突如其來(lái)的變化，寶馬在華市場(chǎng)政策快速調(diào)整，在經(jīng)濟(jì)下行壓力增大的背景下，寶馬在上半年仍然交出了一份亮點(diǎn)頻現(xiàn)的成績(jī)單。
有數(shù)據(jù)顯示，目前寶馬的經(jīng)銷商平均庫(kù)存指數(shù)已經(jīng)回落到1.5，達(dá)到正常庫(kù)存水平。這一成績(jī)的取得與寶馬成功實(shí)施策略調(diào)整，著力強(qiáng)調(diào)并堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展的理念息息相關(guān)。
據(jù)了解，從今年二季度開始寶馬就開啟“組合拳”戰(zhàn)略，通過(guò)供需關(guān)系調(diào)整、改善流程、優(yōu)化考核體系、推動(dòng)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)多元化、推出高性價(jià)比車型五大舉措緩解經(jīng)銷商壓力。
寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格表示：“經(jīng)銷商是我們銷售和服務(wù)客戶的窗口，我們之間必須精誠(chéng)合作，一起面對(duì)短期的市場(chǎng)波動(dòng)，并為中長(zhǎng)期的發(fā)展構(gòu)建可持續(xù)的商務(wù)模式?！?/p>
正是因此，寶馬計(jì)劃在下半年通過(guò)一系列重量級(jí)新車的推出，進(jìn)一步強(qiáng)化經(jīng)銷商和消費(fèi)者信心，進(jìn)而打造更加完善的、新型廠家和經(jīng)銷商之間的共贏關(guān)系。
精準(zhǔn)預(yù)測(cè)實(shí)施“組合拳”戰(zhàn)略
早在去年三季度，中國(guó)豪華車市場(chǎng)就已經(jīng)釋放出回歸理性增長(zhǎng)的信號(hào)。彼時(shí)不少豪華車企業(yè)的銷售計(jì)劃依然在高歌猛進(jìn)，但已深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，一直準(zhǔn)確把握市場(chǎng)脈搏的寶馬則敏銳地感受到了這一變化，并對(duì)市場(chǎng)前景做出了準(zhǔn)確判斷。
安格曾表示，中國(guó)豪華車市場(chǎng)的增幅可能會(huì)維持在較低的兩位數(shù)和較高的個(gè)位數(shù)區(qū)間上。后來(lái)事實(shí)表明，安格的這一預(yù)測(cè)符合市場(chǎng)真實(shí)情況。根據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1~4月，豪華車市場(chǎng)的同比增幅為13%，4月僅為8%，未來(lái)這種趨勢(shì)被扭轉(zhuǎn)的可能性并不大。
在對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，寶馬在華策略趕在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前迅速調(diào)整。去年四季度寶馬就曾宣布，將下調(diào)部分大型進(jìn)口車的產(chǎn)能，以緩解終端市場(chǎng)壓力。今年二季度，寶馬在華則再次根據(jù)豪華車市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，根據(jù)經(jīng)銷商的庫(kù)存和終端成交量調(diào)整供貨情況。
隨著供給進(jìn)入深入調(diào)整期，目前寶馬在華經(jīng)銷商平均庫(kù)存已經(jīng)成功回歸至合理水平。有數(shù)據(jù)顯示，目前寶馬經(jīng)銷商的庫(kù)存系數(shù)為1.5。
在寶馬果斷迅速調(diào)整市場(chǎng)供給的同時(shí)，高性價(jià)比車型的推出也成為增強(qiáng)市場(chǎng)信心，提升終端交易量的重要?dú)⑹诛怠?/p>
截至今年6月底，寶馬在華已經(jīng)推出了十多款新產(chǎn)品，這不僅包括針對(duì)個(gè)性化消費(fèi)人群量身打造的BMW X5M、X6M、新M6和X5限量版等，而且包括極具性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力的BMW X1晉級(jí)版和BMW 3系2015超悅版，以及極具運(yùn)動(dòng)基因的新BMW 1系。
同時(shí)，寶馬首款前驅(qū)車型BMW 2系在全球發(fā)布不久，2系運(yùn)動(dòng)旅行車就于今年1月隆重登陸中國(guó)。隨著2系敞篷版，2系多功能旅行版車型加盟，目前2系正以家族身份滿足中國(guó)市場(chǎng)多樣化的需求。
此外，今年上半年寶馬還通過(guò)優(yōu)化經(jīng)銷商考核體系；改進(jìn)內(nèi)部流程加快經(jīng)銷商返利和報(bào)銷等環(huán)節(jié)；幫助經(jīng)銷商發(fā)展售后服務(wù)、二手車車和金融服務(wù)等新型業(yè)務(wù)，推動(dòng)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)的多元化等手段緩解中國(guó)經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力，提高資金的流動(dòng)性，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
有分析認(rèn)為，寶馬針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的積極調(diào)整，將有利于新型廠商和經(jīng)銷商關(guān)系的建立。它的做法也將成為其他企業(yè)可以借鑒的范本。
力爭(zhēng)不錯(cuò)的個(gè)位數(shù)增幅
雖然我國(guó)豪華車市場(chǎng)將回歸理性增長(zhǎng)，“但是中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，未來(lái)隨著消費(fèi)升級(jí)的加速推進(jìn)，中國(guó)豪華車市場(chǎng)依然將具有較好的發(fā)展?jié)摿Α薄Ｈ珖?guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為。
因此，未來(lái)寶馬依然將在中國(guó)投入諸多的重量級(jí)車型，進(jìn)一步提升市場(chǎng)信心，這在今年下半年的產(chǎn)品規(guī)劃中已經(jīng)得到充分印證。
緊湊級(jí)和SUV作為被業(yè)界公認(rèn)的未來(lái)豪華車市場(chǎng)的兩個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，寶馬也在全力以赴推出更多符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，固守在這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
在目前炙手可熱的SUV市場(chǎng)，去年初上市的全新BMW X5和去年11月上市的全新BMW X6，今年下半年均將迎來(lái)入門級(jí)車型，這將進(jìn)一步降低寶馬旗艦SUV車型的“門檻兒”，拓寬其受眾人群。
在不少豪華品牌開始進(jìn)入的緊湊級(jí)豪華車市場(chǎng)，寶馬作為這一細(xì)分市場(chǎng)的開拓者和領(lǐng)跑者，已經(jīng)完成了眾多產(chǎn)品的個(gè)性化布局，尤其是BMW 2系的“家族式矩陣”，必將贏得更多消費(fèi)者的青睞。6月底剛剛上市的新寶馬1系，作為同級(jí)別車型中唯一搭載8速手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)的緊湊級(jí)車型，也使其成為該細(xì)分市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
安格表示：“未來(lái)不僅緊湊級(jí)、SUV車型，采用新能源技術(shù)的豪華車也是寶馬的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>
多年前就已經(jīng)開始布局新能源領(lǐng)域的寶馬，今年下半年自然也不會(huì)讓消費(fèi)者失望。已經(jīng)亮相上海車展的BMW X5插電式混和動(dòng)力將于年內(nèi)正式上市，這一車型的到來(lái)意味著寶馬在華新能源產(chǎn)品陣營(yíng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由低到高的全序列覆蓋。
值得關(guān)注的是，被“黑科技”和全新設(shè)計(jì)理念武裝的全新一代BMW 7系也將在年內(nèi)重磅出擊中國(guó)市場(chǎng)。身為全球豪華車市場(chǎng)的頂級(jí)旗艦和中國(guó)D級(jí)豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，全新一代BMW 7系的上市對(duì)于詮釋未來(lái)寶馬品牌形象，鞏固寶馬市場(chǎng)地位，都具有重要的意義。
多款對(duì)于寶馬和中國(guó)豪華車市場(chǎng)帶來(lái)深遠(yuǎn)意義的車型推出，不僅將為即將啟動(dòng)的新一輪品牌攻勢(shì)注入內(nèi)涵，而且也將為寶馬贏得更好的消費(fèi)者。根據(jù)寶馬的規(guī)劃，今年下半年該集團(tuán)在華將實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。