受中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)增速放緩以及限購(gòu)政策等因素影響，今年以來(lái)，京城車(chē)市一直徘徊在“冬季”，未現(xiàn)回暖跡象。據(jù)了解，清明節(jié)小長(zhǎng)假期間，新車(chē)成交量與平時(shí)相比，也未出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示，由于今年春節(jié)較晚，車(chē)市在3月才逐漸回暖，但復(fù)蘇跡象并不明顯，以目前的情況來(lái)看，今年京城車(chē)市首輪購(gòu)車(chē)小高峰將在“五一”假期出現(xiàn)。
據(jù)了解，為了搶占先機(jī)，一些廠家已經(jīng)提前出手備戰(zhàn)“五一”假期。近日，上海大眾宣布降低新車(chē)指導(dǎo)價(jià)，Polo、途安兩款產(chǎn)品零售價(jià)格均有下調(diào)，Polo車(chē)型降價(jià)幅度高達(dá)萬(wàn)元。其中，New Polo風(fēng)尚版價(jià)格直降1萬(wàn)元，New Polo舒適版與豪華版、Cross Polo零售價(jià)下調(diào)8000元，Polo GTI享受8000元優(yōu)惠；而途安全系車(chē)型零售價(jià)格統(tǒng)一下調(diào)1萬(wàn)元。與此同時(shí)，上海大眾的多款熱銷(xiāo)車(chē)型也加大了促銷(xiāo)力度，途觀、帕薩特優(yōu)惠1萬(wàn)元，凌渡優(yōu)惠8000元，朗逸家族最高優(yōu)惠5000元。顏景輝表示，上海大眾官方降價(jià)的做法，會(huì)讓其他車(chē)企紛紛效仿，從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上看，“五一”假期恐將引發(fā)首輪價(jià)格戰(zhàn)。
北京商報(bào)記者走訪車(chē)市發(fā)現(xiàn)，目前京城各家經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)優(yōu)惠普遍出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。如一汽-大眾邁騰，優(yōu)惠金額已突破3萬(wàn)元；東風(fēng)日產(chǎn)軒逸優(yōu)惠1.8萬(wàn)元；一汽-大眾奧迪A4L優(yōu)惠4萬(wàn)元；北京現(xiàn)代iX35優(yōu)惠已超過(guò)2萬(wàn)元。
一位東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷(xiāo)售人員說(shuō)：“由于北京實(shí)行限購(gòu)政策，車(chē)市中新車(chē)購(gòu)置指標(biāo)是固定的，我們?cè)缫逊懦隽怂袃?yōu)惠。以往開(kāi)年時(shí)縮小優(yōu)惠的辦法， 對(duì)于目前市場(chǎng)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)已沒(méi)有意義?！蓖瑫r(shí)，該銷(xiāo)售人員透露，即將到來(lái)的“五一”假期，到店看車(chē)的消費(fèi)者會(huì)比清明節(jié)假期時(shí)多，因此在新車(chē)優(yōu)惠上還要想盡辦法加大力度，通過(guò)贈(zèng)送裝飾和服務(wù)吸引更多客戶。
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠加大的同時(shí)，一些車(chē)企還開(kāi)始在分期付款等金融政策上下功夫。近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出“雙零”超值金融政策，消費(fèi)者通過(guò)指定銀行或金融公司，購(gòu)買(mǎi)任一車(chē)型均可享受12期貸款購(gòu)車(chē)零利率和零手續(xù)費(fèi)的優(yōu)惠；同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)K2、K3、K3S、K4、K5、智跑、獅跑及全新上市的KX3等車(chē)型，還能享受24期貸款最低5.5%費(fèi)率、36期貸款最低7.5%費(fèi)率的優(yōu)惠。
此外，在北京實(shí)行限購(gòu)政策后，燃油車(chē)指標(biāo)逐年減少，置換購(gòu)車(chē)將成為京城新車(chē)銷(xiāo)售的新增長(zhǎng)點(diǎn)。顏景輝認(rèn)為，隨著北京老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰步伐的加快，置換購(gòu)車(chē)將成為提振新車(chē)銷(xiāo)售的惟一渠道。
北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)李昆生近日透露，從2016年1月1日起，北京將對(duì)40萬(wàn)輛國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)采取限行措施，全天禁入六環(huán)。下一步，數(shù)量更多的國(guó)Ⅱ車(chē)輛也很可能在2016年之后采取相應(yīng)的限行措施。對(duì)此，一位經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人坦言，今后新車(chē)指標(biāo)將越來(lái)越少，目前經(jīng)銷(xiāo)商只能寄希望于通過(guò)置換購(gòu)車(chē)完成今年的銷(xiāo)售任務(wù)。據(jù)了解，目前包括東風(fēng)悅達(dá)起亞在內(nèi)的諸多品牌已經(jīng)開(kāi)始瞄準(zhǔn)置換環(huán)節(jié)，如消費(fèi)者在分期購(gòu)買(mǎi)K5、K3S、新獅跑、秀爾等車(chē)型時(shí)，能夠?qū)⑴f車(chē)價(jià)格沖抵首付。
顏景輝表示，去年開(kāi)始，北京市每年新增小客車(chē)指標(biāo)由原來(lái)的每年24萬(wàn)個(gè)削減到15萬(wàn)個(gè)。而從今年起，15萬(wàn)個(gè)指標(biāo)中，新能源車(chē)指標(biāo)增加了1萬(wàn)個(gè)，這意味著燃油車(chē)指標(biāo)又減少1萬(wàn)個(gè)，而明年國(guó)I車(chē)限行后，將會(huì)推動(dòng)這40萬(wàn)輛國(guó)I車(chē)在今年進(jìn)行置換升級(jí)，最快在“五一”假期時(shí)就會(huì)出現(xiàn)，這對(duì)京城經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好消息。
北京商報(bào)記者 劉洋/文并攝 李烝/制表