2014年大眾汽車(chē)共投入115億歐元用于研發(fā)，創(chuàng)公司歷史新高，該投資額也使大眾汽車(chē)在全球研發(fā)投入排名中位列首位。2014年大眾汽車(chē)集團(tuán)依然延續(xù)了其優(yōu)質(zhì)的持續(xù)增長(zhǎng)步伐，盈利能力亦進(jìn)一步得到提升。集團(tuán)全年銷(xiāo)售收入達(dá)2025億歐元（2013年為1970億歐元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)127億歐元（2013年為117億歐元），均創(chuàng)集團(tuán)歷史新高。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO文德恩日前表示，作為全球最具創(chuàng)新精神的企業(yè)，大眾汽車(chē)目前擁有46000名研發(fā)人員和超過(guò)10000名IT專(zhuān)家。大家通力協(xié)作，共同推進(jìn)新能源汽車(chē)，汽車(chē)互聯(lián)、生產(chǎn)數(shù)字化等未來(lái)交通技術(shù)的發(fā)展。憑借極具前瞻性的“FutureTracks”項(xiàng)目，大眾汽車(chē)已經(jīng)站在汽車(chē)行業(yè)變革的最前沿。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，大眾汽車(chē)始終緊密關(guān)注新能源汽車(chē)，產(chǎn)品、生產(chǎn)、銷(xiāo)售數(shù)字化，社會(huì)變革等與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展息息相關(guān)的話題。這些要素正在改變、或從某種程度上重塑汽車(chē)的角色。文德恩教授表示“我們極具前瞻性的‘FutureTracks’項(xiàng)目涵蓋了上述這些趨勢(shì)。”得益于傳感技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)，大眾汽車(chē)集團(tuán)打造了全球規(guī)模最大的聯(lián)網(wǎng)車(chē)型。此外，大眾汽車(chē)集團(tuán)還擁有全球規(guī)模最大的低碳車(chē)型陣容，其中包括57款已實(shí)現(xiàn)每公里二氧化碳排放95克目標(biāo)的車(chē)型。同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)推出的新能源汽車(chē)種類(lèi)也創(chuàng)業(yè)內(nèi)之最，包括9款電動(dòng)車(chē)型與插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)在2012年推出的生態(tài)保護(hù)創(chuàng)新卓有成效，最關(guān)鍵的環(huán)保目標(biāo)完成進(jìn)度也先于預(yù)期。例如，去年大眾汽車(chē)在歐盟地區(qū)銷(xiāo)售車(chē)型的二氧化碳平均排放降至125g/km左右，相比2010年下降了13%，相比1995年下降了31%，這已遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2015年法定水平。另外，在短短四年之內(nèi)，大眾汽車(chē)生產(chǎn)工藝的環(huán)保水平提高了19%，接近25%的預(yù)定目標(biāo)。文德恩教授表示：“實(shí)現(xiàn)第二階段的目標(biāo)要比第一階段困難的多。每降低一克二氧化碳排放或一個(gè)百分比，我們都將付出巨大的努力。”

　　2014年，大眾汽車(chē)集團(tuán)的汽車(chē)交付量首次突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。今年年初，大眾汽車(chē)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)依舊迅猛，1月和2月共交付汽車(chē)超收150萬(wàn)輛，再次刷新歷史紀(jì)錄。

　　2014年集團(tuán)營(yíng)業(yè)收益增長(zhǎng)率為6.3%（2013年為5.9%），達(dá)到預(yù)計(jì)增長(zhǎng)區(qū)間（5.5%~6.5%）的較高水平。集團(tuán)稅前利潤(rùn)增至148億歐元（2013年為124億歐元），稅前銷(xiāo)售回報(bào)率從6.3%上升至7.3%。中國(guó)兩家合資企業(yè)的股權(quán)利潤(rùn)高于去年同期。一直以來(lái)，中國(guó)兩家合資企業(yè)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)均采用權(quán)益法進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，因此未納入集團(tuán)銷(xiāo)售收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。（王亮）