首場(chǎng)中央公車拍賣一天之后，第二場(chǎng)公車拍賣會(huì)移師新發(fā)地汽車交易市場(chǎng)繼續(xù)開拍。昨日上午，歷經(jīng)三個(gè)小時(shí)的激烈競(jìng)價(jià)，98輛公車再次全部成交。

　　前天公車首拍的火爆場(chǎng)景出乎很多人的意料，人們紛紛熱議“沒有拍出白菜價(jià)”、“一人拍九輛車太瘋狂”，而公車拍賣的熱度在昨日繼續(xù)上升。本次拍賣成交總額達(dá)786.6萬元，相比442.2萬元的起拍價(jià)溢價(jià)高達(dá)77.9%，這個(gè)溢價(jià)率比首場(chǎng)的71.7%還要高一些。單車的最高溢價(jià)率超過了1150%，是一輛起拍價(jià)為2000元的金杯。而且，此次拿到號(hào)牌的競(jìng)買者多達(dá)582人，相比首場(chǎng)的505人競(jìng)拍106輛汽車，人氣繼續(xù)上升。

　　在拍賣的98輛公車中，31輛帕薩特成為絕對(duì)主力，別克、奧迪、柯斯達(dá)等車型也較多。其中，起拍價(jià)最低為2000元的金杯中型客車，最高則為25萬元的柯斯達(dá)大客車。僅就轎車而言，最低起拍價(jià)為3000元，是一輛登記日期為1999年9月的桑塔納；最高起拍價(jià)則為18萬元，是兩輛2009年登記的奧迪。

　　首場(chǎng)拍賣，奧迪作為“標(biāo)王”壓軸登場(chǎng)拍得20萬元，而在昨天的拍賣現(xiàn)場(chǎng)，奧迪繼續(xù)“受寵”。兩輛奧迪的起拍價(jià)均為18萬元，最終以30.2萬元和32.4萬元成交。在第二輛奧迪的拍賣過程中，第一次叫價(jià)就達(dá)到了25萬元，隨后被叫價(jià)35次，現(xiàn)場(chǎng)拍賣師也調(diào)侃“這次只拍車，車?yán)锟蓻]有別的東西”，最終拍價(jià)達(dá)到32.4萬元，不僅成為全場(chǎng)最高價(jià)，也創(chuàng)下了兩場(chǎng)公車拍賣的最高成交紀(jì)錄。

　　此外，起拍價(jià)最高的25萬元的柯斯達(dá)，最終以32萬元成交?，F(xiàn)場(chǎng)一位年輕女子拍下6輛柯斯達(dá)，她稱“將用來作為公司員工上下班班車”。

　　“有些車拍出的價(jià)格實(shí)在是出乎意料”，負(fù)責(zé)本次拍賣的北汽鵬龍拍賣公司總經(jīng)理韓濤表示，這次拍賣受到的關(guān)注度之高是他從來沒有遇到過的，來參拍的近600人有很多外地競(jìng)買者。大約有3000余人參與為期兩天的預(yù)展看車，而拍賣網(wǎng)站的瀏覽量每天都破萬次，全國(guó)各地甚至海外人士都在關(guān)注此次公車拍賣情況，一度造成了網(wǎng)絡(luò)后臺(tái)服務(wù)器的癱瘓，“擁堵程度堪比搶票網(wǎng)站”。

　　值得注意的是，這次拍賣會(huì)的最大贏家699號(hào)一人拍得了9輛車，而在前天的首拍現(xiàn)場(chǎng)，也有不愿透露身份的買家一口氣拍下9輛車。一個(gè)人拍得那么多輛車合理么？對(duì)此，韓濤解釋，此次拍賣活動(dòng)的主體可以是個(gè)人、二手車經(jīng)銷商或企業(yè)，規(guī)則中并沒有限制其參加競(jìng)拍次數(shù)，同一個(gè)人可以同時(shí)參加其他車輛的競(jìng)拍，“保障拍賣過程競(jìng)爭(zhēng)充分”。而對(duì)于這些買家的具體身份和購(gòu)車意圖，拍賣公司并無條件干涉和過問。

　　“二手車畢竟是代步工具而非藝術(shù)品，沒有保值的空間，競(jìng)買人要根據(jù)自己對(duì)車型的需求、經(jīng)濟(jì)能力決定競(jìng)買意向”，對(duì)于公車頻頻被拍出高價(jià)，韓濤建議消費(fèi)者應(yīng)理性競(jìng)價(jià)。2月1日下午，春節(jié)前的最后一場(chǎng)公車拍賣會(huì)將在花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)舉行。記者 潘福達(dá)