近日，隨著3系長軸距轎車下線，華晨寶馬也正式迎來了第100萬輛新車。站在發(fā)展的新起點(diǎn)上，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“隨著產(chǎn)能的擴(kuò)產(chǎn)，新產(chǎn)品的引入，未來寶馬國產(chǎn)產(chǎn)品占寶馬在華銷量的比例將達(dá)到三分之二。”

　　寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格表示，“目前中國已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)。在過去的5年，集團(tuán)在中國的投資也已經(jīng)超過20億歐元?！?/p>

　　早在2013年，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊曾告訴記者，“寶馬在華的銷量中，國產(chǎn)車和進(jìn)口車的比例為4:6?！币荒曛?，“2014年，整個(gè)寶馬集團(tuán)在中國市場(chǎng)的銷量是45.5萬輛，同比增長16%。華晨寶馬的貢獻(xiàn)超過50%?！笨邓歼h(yuǎn)表示。

　　康思遠(yuǎn)介紹，2004年華晨寶馬成立之時(shí)，僅有沈陽大東一個(gè)工廠，其產(chǎn)能不足1萬輛。2012年5月華晨寶馬鐵西工廠正式奠基，產(chǎn)能計(jì)劃突破30萬輛。隨著產(chǎn)能的釋放，寶馬在華的國產(chǎn)車型也從此前的3系和5系兩款車型拓展為3系、5系和X1三款車型。

　　寶馬在華的投資依然在繼續(xù)?？邓歼h(yuǎn)透露：“目前華晨寶馬鐵西工廠正在進(jìn)行第三期的擴(kuò)建。未來兩年，大東和鐵西工廠的合并產(chǎn)能將從每年30萬輛擴(kuò)大到40萬輛。2016年，正在興建的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也會(huì)正式投產(chǎn)。”

　　在產(chǎn)品方面，未來寶馬將增加三個(gè)國產(chǎn)系列車型，分別為一款3系以下的全新入門級(jí)車型；一款功能性車型，兼?zhèn)鋵?shí)用性和駕駛感，定位于家庭用戶；一款專為中國市場(chǎng)推出的X3車型。這意味著該品牌在華國產(chǎn)車型的數(shù)量將從目前的三款增加到6款，數(shù)量翻番。

　　華晨寶馬在加速傳統(tǒng)能源汽車國產(chǎn)的同時(shí)，也在布局新能源市場(chǎng)。1月15日，華晨寶馬530Le將正式上市?？邓歼h(yuǎn)表示：“當(dāng)前新5系插電式混合動(dòng)力已被列入國家工信部新能源車購置稅減免名錄，隨著更多車型的加入以及政府的幫助和支持，新能源車的發(fā)展也會(huì)提速?！保ㄓ浾?劉衛(wèi)琰）