豐田中國總經(jīng)理大西弘致、執(zhí)行副總經(jīng)理董長征在廣州車展上接受本報(bào)記者采訪時表示，豐田今年在華已經(jīng)成功跨上年銷100萬輛的臺階，今后將為實(shí)現(xiàn)“200萬輛規(guī)模、日系no.1、各品牌市場占有率第三”的目標(biāo)加倍努力。

　　問：豐田（中國）目前的銷售情況如何？

　　答：在新老車型交替的影響之下，我們在今年1-8月份的銷量情況坦率來說并不是非常的樂觀。但是這種新老車型的交替在8月份以后已經(jīng)順利完成，尤其9、10兩個月全新卡羅拉，雷凌，以及新威馳、致炫這些車型的銷量比較樂觀。就10月單月的銷量來說，我們在中國大陸的銷量與去年同期相比增長了27%。在所有日系品牌中的銷量是No.1。受上半年銷售影響，截至目前我們1-10月份的銷售數(shù)字是接近82萬臺，距離我們完成110萬輛的年銷售目標(biāo)還有一個半月的時間，接下來的這段時間我們會全力以赴努力達(dá)到這個目標(biāo)，坦率來講，這個目標(biāo)本身有一定的挑戰(zhàn)性。

　　問：這次接連發(fā)布了改款凱美瑞和新一代皇冠，未來是不是在中高級車方面加大推廣力度？

　　答：如果僅僅看廣州車展的發(fā)布情況，可能會產(chǎn)生向中高級車發(fā)力的感覺。從產(chǎn)品更新的結(jié)構(gòu)上看，皇冠以及自2011年換代之后的凱美瑞，到今年廣州車展的時間點(diǎn)也確實(shí)已經(jīng)到了要改款的時間節(jié)點(diǎn)。但是從中期來看，對于越來越嚴(yán)格的燃耗標(biāo)準(zhǔn)和不斷向市場引進(jìn)可持續(xù)發(fā)展性的產(chǎn)品，減少相關(guān)污染物的排放對于我們來說也是一個重要的課題。再加上中國尤其是內(nèi)陸地區(qū)對于汽車的新興需求也是我們需要考慮的問題。所以從長遠(yuǎn)來看，我們還是會繼續(xù)以中型和緊湊車型為中心，提供讓消費(fèi)者唾手可得的產(chǎn)品。

　　問：如果明年豐田的混合動力集中發(fā)力的話，對幫助豐田的銷售有多大的提升？

　　答：明年我們會在卡羅拉和雷凌上推出混合動力的車型。因?yàn)檫@兩款車型的具體上市時間是在明年秋季以后，具體會占明年銷售多大的比例現(xiàn)在很難講，但是就雷克薩斯品牌來說，現(xiàn)在混合動力車型占雷克薩斯品牌的銷量有三成左右。另一方面，像卡羅拉，雷凌這個價位的車型，未來我們希望混合動力可以占這個價位車型的兩成左右。如果這當(dāng)中有疊加效應(yīng)產(chǎn)生的話，這是我們更希望看到的。（文/圖 許方華)