據(jù)《汽車新聞》歐洲版10月27日消息，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯 戈恩近日表示，車輛召回將會(huì)成為汽車行業(yè)整體的一個(gè)普遍現(xiàn)象。為了獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，汽車制造商開始將質(zhì)量放在首位。
卡洛斯在采訪中稱：“每個(gè)汽車制造商都在盡全力吸引消費(fèi)者，他們最不想看到的就是因汽車質(zhì)量問題造成的消費(fèi)者數(shù)量的損失。所以，汽車一旦出現(xiàn)某種安全隱患，制造商都會(huì)立即召回。這一行為體現(xiàn)的是制造商對(duì)其行業(yè)的關(guān)注?！?/p>
據(jù)稱，雷諾-日產(chǎn)將在全球召回配備高田安全氣囊的車輛，因?yàn)檫@些氣囊存在安全隱患，會(huì)爆裂出金屬碎片，對(duì)前排乘客造成安全威脅。通用和豐田汽車公司已向配備該問題氣囊的車主予以警示。
據(jù)國家公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，該問題氣囊在美國已造成至少4人死亡，美國十大汽車公司已召回相關(guān)汽車780萬輛。豐田已召回87.5多萬輛，寶馬和馬自達(dá)也發(fā)出召回令。日產(chǎn)在一年半的時(shí)間內(nèi)已召回約69.5萬輛車，并修復(fù)安全氣囊問題。
(實(shí)習(xí)編譯：楊婧媛 審稿：劉洋)