目前，外觀裝飾以“潤澤江南”為主題的復興號亞運智能動車組列車已投入運行。按照亞運服務保障計劃，亞運列車將在杭州東至衢州以及杭州東至平陽兩個區(qū)段運行。亞運列車有什么特點，旅客的乘坐體驗又如何呢？
總臺記者 朱睿祺：我現(xiàn)在所在的地方是杭州東站，這里也是很多選擇高鐵出行的游客來到杭州的第一站，身后這輛外觀獨特的列車，就是復興號亞運智能動車組列車。在賽時它將承擔起部分亞運城市間的人員抵離、賽事轉場等職能。
除了在車輛外觀和內部裝飾上采用了杭州第19屆亞運會主形象色“虹韻紫”、會徽、口號等亞運元素外，這輛“亞運版”復興號列車也把“綠色”“智能”等亞運辦賽理念利用最新科技融入車身。相比于以往的復興號列車，亞運列車應用了車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預測和健康管理系統(tǒng)，通過列車監(jiān)控大屏，工作人員就能實時了解列車各車廂的運行情況。
杭州西動車所隨車機械師 王東：以前查找故障（得）根據(jù)代碼去找車廂，要找各個繼電器，現(xiàn)在就不需要，查找故障更加迅速。
除了安全監(jiān)測方面的智能提升，為了提高旅客乘坐舒適度，亞運列車還改進了內外氣壓傳感器的精度，當內外氣壓差超過設定閾值的時候，系統(tǒng)能自動調節(jié)氣壓，有效減少、舒緩車輛穿越隧道時因氣壓變化引起的耳鳴、耳脹等不適癥狀。
據(jù)了解，目前車廂已實現(xiàn)5G+Wi-Fi網(wǎng)絡全覆蓋，部分車廂座椅還基于人體工程學進行了優(yōu)化調整，舒適智能的亞運列車吸引了許多市民游客前來乘坐體驗。
旅客 楊毅琦：第一時間購買了車票，來體驗這趟車。
旅客 尹張涵：說真的是非常激動，今天早上特地從上海坐最早一班車趕過來的。和普通的復興號來對比的話，它的舒適度肯定是有一定的提升。