新華社南寧9月10日電(記者朱麗莉、黃耀滕)記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年1月至8月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行2643列，同比增幅達96.4%，已超過去年全年開行列數(shù)。
自2017年開通運營以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行數(shù)量不斷增長，去年累計開行2243列。作為西部陸海新通道的重要節(jié)點，廣西加速提升開放合作水平，南寧國際鐵路港一期、欽州港東航道擴建一期、南防鐵路南欽段電氣化改造等關(guān)鍵項目的建成，有力促進了西部陸海新通道建設(shè)。
中國鐵路南寧局集團有限公司貨運部市場分析部部長蘭勁棕說，為更好服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)，集團出臺港口降費政策，降低企業(yè)物流成本，持續(xù)優(yōu)化班列組織方案，壓縮班列運輸時間，并根據(jù)客戶運輸需求適時增開臨時班列，同時大力推進物流基地建設(shè)和貨場擴能改造。今年以來，集團充分發(fā)揮欽州港港口區(qū)位和航線資源優(yōu)勢，陸續(xù)增開欽州港東至蘭州東川、柳州南至欽州港東等西部陸海新通道直達列車。
蘭勁棕介紹，目前廣西鐵路出海通道電氣化改造工程正穩(wěn)步推進，部分已改造線路運輸時長明顯縮短。下一步，集團將著力推進欽州港集裝箱東線電氣化改造、企沙支線電氣化改造等擴能改造項目，提升運輸能力，為助推西部陸海新通道建設(shè)提供高質(zhì)量的鐵路運能支撐。