記者20日從國家標(biāo)準(zhǔn)委獲悉，作為我國首個電梯主要部件報廢國家標(biāo)準(zhǔn)，《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》將于明年2月正式實施，填補多年來國內(nèi)外電梯行業(yè)缺少電梯報廢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白。

　　截至2014年底，我國在用電梯數(shù)量已超過350萬臺。隨著電梯數(shù)量不斷增長，運行多年的老舊電梯數(shù)量也快速增多，電梯部件功能退化給電梯使用帶來的安全風(fēng)險日益受到社會各方面關(guān)注。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負責(zé)人表示，由于受設(shè)計制造、安裝、維護保養(yǎng)和使用等多種因素影響，電梯整機使用壽命存在很大差異，難以制定電梯整機的判廢標(biāo)準(zhǔn)。通過制定電梯主要部件報廢技術(shù)條件，進行報廢與否的判定，再決定電梯整機是否需要報廢，是提高在用電梯安全性的可行途徑。

　　這項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢技術(shù)條件。

　　這項標(biāo)準(zhǔn)明確將機械損傷(如開裂、變形)、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運行的失效或潛在失效模式作為部件的報廢技術(shù)條件，為存在風(fēng)險隱患需要報廢部件提供了技術(shù)依據(jù)。

　　下一步，國家標(biāo)準(zhǔn)委還將加快推進《自動扶梯與自動人行道主要部件的報廢技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的研制，完善電梯產(chǎn)品的報廢國家標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷提升老舊電梯安全運行水平。(記者譚謨曉、董峻)