“我感覺非常好，大大節(jié)省了出行時間?！泵霞永瓏锥歼_卡市民帕爾雯表示，以前上班通勤需要約40分鐘，如今5分鐘就到了。幫助大幅提升達卡市民出行效率的，正是9月初開通的孟加拉國首條高架快速路——達卡機場高架快速路項目（一期）。

　　作為孟加拉國第一大城市，達卡市人口近2000萬。由于道路交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善，達卡交通擁堵現(xiàn)象十分嚴重。為了緩解這一問題，在當?shù)卣?guī)劃下，2020年1月，由中國山東高速集團主導投資建設(shè)運營的達卡機場高架快速路開工建設(shè)，項目總投資額12.63億美元，主線長19.73公里。

　　據(jù)山東高速集團國際合作公司孟加拉國分公司總經(jīng)理鄭小忠介紹，該高架快速路南北向貫穿達卡城區(qū)，通車路段有6.85公里的路線騎跨鐵路，平均每15分鐘就有一班列車通過，基本無施工窗口期。為解決施工窗口期這一難題，項目部經(jīng)過反復比選和專家論證，設(shè)計出蓋梁現(xiàn)澆施工“可調(diào)式移動門架”技術(shù)，使問題迎刃而解，該技術(shù)還申請了發(fā)明專利。

　　經(jīng)過不斷攻堅克難，達卡機場高架快速路項目（一期）9月初迎來通車儀式?！绊椖块_通是孟加拉國交通發(fā)展史上一個新的里程碑?！泵霞永瓏偫砉髂仍谕ㄜ噧x式上表示，作為該國首條高架快速路，項目通車極大改善了達卡城市交通狀況。

　　同樣體驗到便捷出行的，還有孟加拉國馬古拉選區(qū)議員?？?。隨著列車在中企承建的帕德瑪大橋上平穩(wěn)行駛，孟加拉國最大鐵路項目——帕德瑪大橋鐵路連接線項目先通段9月7日成功試運行。希卡爾說：“乘火車穿過帕德瑪大橋，這是我們過去的夢想，今天實現(xiàn)了。這是歷史性的時刻?！?/P>

　　這條被當?shù)厝朔Q為“夢想之路”的鐵路，由中國中鐵股份有限公司承建，項目全線長約170公里，本次試運行的首通段全長80公里，預計10月正式通車。

　　據(jù)項目經(jīng)理史淵介紹，項目建成后，可將孟加拉國南部20多個區(qū)同首都達卡連接起來，從達卡到杰索爾的運輸時間將由原來的10個小時縮短為不到2個小時，極大地促進孟交通和經(jīng)濟發(fā)展。

　　孟加拉國鐵道部長努如爾·伊斯拉姆·蘇簡表示，期待今后繼續(xù)與中國合作，希望兩國友誼進一步深化。

　　共建“一帶一路”項目在切實改善孟加拉國道路交通狀況、提升民眾生活質(zhì)量的同時，也培養(yǎng)出大批設(shè)計師、工程師、安全員等專業(yè)人才，為孟道路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展注入動力。

　　今年39歲的穆沙拉夫·侯賽因是科克斯巴扎爾機場跑道擴建項目的孟方協(xié)調(diào)員?！皺C場跑道擴建項目完成后，該機場將升級成為孟加拉國第四個國際機場。在這樣有重大意義的項目上工作，我學到很多以前沒接觸過的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗”，侯賽因說，“這份經(jīng)歷令我受益匪淺，將成為我職業(yè)生涯中的寶貴財富”。

　　作為南亞首個同中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的國家，近年來，孟加拉國與中國在共建“一帶一路”框架下的合作碩果累累。截至目前，中企在孟建設(shè)了12條公路和21座橋梁，一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項目正在建設(shè)或即將投入運營，成功帶動數(shù)十萬當?shù)厝司蜆I(yè)。

　　在孟東南部，孟國家十大優(yōu)先發(fā)展項目之一——多哈扎里至科克斯巴扎爾鐵路建成后，將把科克斯巴扎爾和吉大港連接起來，成為泛亞鐵路網(wǎng)在孟境內(nèi)的關(guān)鍵路線；在西南，蒙格拉港疏浚二期項目完成后，主航道可滿足吃水10米的大型商船趁潮進出港口，大幅提升港口吞吐能力；在南部，正在建設(shè)中的帕亞拉港多功能碼頭將打開該地區(qū)貨物進出口通道，成為孟中印緬經(jīng)濟走廊的重要紐帶；在孟最大港口城市吉大港，南亞地區(qū)第一條水下隧道卡納普里河底隧道竣工后，將把吉大港機場至工業(yè)園的車程由4小時縮短至20分鐘，極大改善當?shù)亟煌?，促進孟與周邊國家互聯(lián)互通。

　　基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石，是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。哈西娜日前表示，共建“一帶一路”為孟加拉國打開了新的發(fā)展大門。

　　在孟實現(xiàn)“金色孟加拉”夢想的進程中，中國始終是孟最為可靠的長期戰(zhàn)略伙伴。隨著“一帶一路”倡議同孟發(fā)展戰(zhàn)略深入對接，兩國將持續(xù)分享先進經(jīng)驗技術(shù)，共享發(fā)展和市場機遇。

　　（據(jù)新華社電  記者孫楠）