沒(méi)有高額的購(gòu)置稅和增值稅、免收過(guò)路費(fèi)、公共停車場(chǎng)免費(fèi)停車、市政充電樁免費(fèi)充電，還可以使用公交專用道……挪威政府的這些激勵(lì)措施促使該國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)迅猛發(fā)展。

　　挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)20日在南部港口城市德拉門舉行儀式，慶祝該國(guó)電動(dòng)汽車保有量達(dá)到5萬(wàn)輛。在慶祝儀式上，一輛車牌號(hào)為EL60000(挪威電動(dòng)汽車牌號(hào)從EL10000開(kāi)始發(fā)放)的特斯拉Model　S　85D電動(dòng)汽車被正式交付車主使用。

　　為了減少溫室氣體排放，鼓勵(lì)人們購(gòu)買純電動(dòng)汽車，挪威政府很早就出臺(tái)了一系列大力度激勵(lì)措施，并預(yù)計(jì)會(huì)把這些措施一直執(zhí)行到2017年。但是，該國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)政府預(yù)期。隨著電動(dòng)汽車的數(shù)量大幅增加，圍繞這些激勵(lì)措施的爭(zhēng)議也日益增多。

　　目前相關(guān)爭(zhēng)議主要集中在稅收以外方面，其中包括過(guò)多電動(dòng)汽車占用公交車道導(dǎo)致這些道路出現(xiàn)擁堵；電動(dòng)汽車長(zhǎng)時(shí)間免費(fèi)使用公共停車場(chǎng)造成其他車主停車?yán)щy；大量電動(dòng)汽車免費(fèi)搭乘渡輪也使相關(guān)公司虧損加大。此外，政府對(duì)電動(dòng)汽車采取的高額補(bǔ)貼與減少碳排放的實(shí)際效果是否相當(dāng)也受到質(zhì)疑。

　　挪威議會(huì)各黨派目前正在就有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行討論，但尚未作出決定。輿論普遍認(rèn)為，政府可能會(huì)對(duì)某些激勵(lì)措施作出調(diào)整，但在2017年以前不會(huì)開(kāi)征購(gòu)置稅和增值稅。在所有激勵(lì)措施中，免征購(gòu)置稅和增值稅無(wú)疑最為重要，因?yàn)檫@些費(fèi)用往往會(huì)使新車售價(jià)翻倍。

　　據(jù)挪威統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，該國(guó)人口約為510萬(wàn)，電動(dòng)汽車保有量占到全國(guó)汽車總量的2%左右。(記者 梁有昶、張淑惠)