據(jù)參考消息網(wǎng)12月21日?qǐng)?bào)道，境外媒體稱，世界銀行在12月19日發(fā)表的一份報(bào)告中說(shuō)，中國(guó)內(nèi)地的高鐵運(yùn)行情況前景光明，這是繼今年7月份世行發(fā)表報(bào)告稱贊中國(guó)高鐵建設(shè)費(fèi)用低廉排世界第三之后，再一次對(duì)全球擴(kuò)張速度最快的高鐵系統(tǒng)進(jìn)行稱贊。
據(jù)香港《南華早報(bào)》12月20日?qǐng)?bào)道，最新的報(bào)告稱，中國(guó)內(nèi)地的高鐵發(fā)送旅客量去年達(dá)到了6.72億人次，自2008年以來(lái)增長(zhǎng)了4倍。2007年4月至今年10月份，超過(guò)29億人次乘坐了高鐵。
“中國(guó)擁有世界上最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，且仍在繼續(xù)擴(kuò)張。不過(guò)客運(yùn)率能否能實(shí)現(xiàn)一直都是爭(zhēng)論焦點(diǎn)，”世行說(shuō)，“未來(lái)20年，高鐵的客運(yùn)量將繼續(xù)快速增長(zhǎng)?！?/p>
“2013年，中國(guó)高鐵線路的旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)2140億人公里，超過(guò)了全世界其他地區(qū)的總和，是日本的2.5倍，法國(guó)的4倍，”世行稱。
近年來(lái)，世行作了一系列報(bào)告，以評(píng)估中國(guó)高鐵項(xiàng)目對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響。
世行報(bào)告對(duì)最繁忙線路之一和一條上座率相對(duì)較低的城際線路進(jìn)行了個(gè)案研究，并和高鐵運(yùn)營(yíng)商——中國(guó)鐵路總公司合作進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查。
世界銀行交通問(wèn)題專家、報(bào)告合著者杰拉爾德·奧利維耶說(shuō)：“雖然初步成果喜人，高鐵仍是一項(xiàng)重大投資，需要高客運(yùn)密度從經(jīng)濟(jì)和財(cái)政上給予論據(jù)支持。”
“在這一問(wèn)題上，可與有高鐵的城市緊密合作，在高鐵站點(diǎn)周圍搞一些開(kāi)發(fā)，以擴(kuò)大高鐵交通便利所帶來(lái)的好處?！?/p>
中國(guó)一直都渴望將高鐵技術(shù)出口海外，然而此類項(xiàng)目的海外投標(biāo)并非一帆風(fēng)順。上個(gè)月，墨西哥突然撤銷了高鐵的投標(biāo)結(jié)果，取消了與中國(guó)企業(yè)簽訂的價(jià)值高達(dá)37.5億美元的協(xié)議。
據(jù)日本《讀賣新聞》12月20日?qǐng)?bào)道，中國(guó)正開(kāi)展“鐵路外交”，試圖利用鐵路建設(shè)擴(kuò)大在海外的影響力。其觸角遍布全球：從被中國(guó)稱為“命運(yùn)共同體”的東盟到歐洲的門戶——中東歐，從美國(guó)的“后院”中南美，到增長(zhǎng)潛力巨大的非洲。這一戰(zhàn)略在中國(guó)主導(dǎo)的新經(jīng)濟(jì)秩序構(gòu)建中承擔(dān)著“先遣隊(duì)”的角色。
中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)日前在塞爾維亞出席中國(guó)-中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議時(shí)與有關(guān)國(guó)家簽署了諒解備忘錄，將合作修建連接貝爾格萊德與布達(dá)佩斯的鐵路。中國(guó)希望這條鐵路成為連接中國(guó)和歐洲的新的高速運(yùn)輸通道。李克強(qiáng)與中東歐16國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行了爭(zhēng)分奪秒的會(huì)談，會(huì)后還公布了建設(shè)中歐陸?？炀€，連接匈塞鐵路和希臘比雷埃夫斯港的構(gòu)想。
李克強(qiáng)19日又到訪泰國(guó)并出席有關(guān)湄公河流域開(kāi)發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議。據(jù)新華社報(bào)道，中國(guó)與泰國(guó)簽署了中國(guó)主導(dǎo)在泰修建鐵路的諒解備忘錄。
有中國(guó)人士指出，鐵路建設(shè)是中國(guó)政府?dāng)U大海外基礎(chǔ)設(shè)施投資、確保資源穩(wěn)定供給、擴(kuò)大地區(qū)影響力的“最強(qiáng)工具”，對(duì)連接中國(guó)西部、中亞以至歐洲的“絲路經(jīng)濟(jì)帶”也不可或缺。
據(jù)新華社報(bào)道，世界軌道交通裝備排名前兩位的制造商中國(guó)北車和中國(guó)南車已經(jīng)就合并事宜進(jìn)入最終協(xié)調(diào)階段。這一政府主導(dǎo)的重編旨在提高海外競(jìng)爭(zhēng)力。
有20多個(gè)國(guó)家正與中國(guó)洽談高鐵合作事宜。即將誕生的巨大企業(yè)將支持中國(guó)的“鐵路外交”。